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大型板類(lei)鍛件的淬火(huo)方式

文章來源：sjzwx 更新時間：2014-09-17 09:46:02

    我公司承制的多項大型板類鍛件，由于(yu)鍛(duan)件(jian)尺寸(cun)較(jiao)大(da)，淬火入水后下(xia)表面產生的蒸汽(qi)無法(fa)及時排出，導致上下(xia)表面冷卻速度(du)不均勻(yun)，造成鍛(duan)件(jian)各(ge)部位性能相差較(jiao)大(da)，無法(fa)滿足技術要求。

    傳統生產方式(shi)

淬火時用鐵鏈吊運鍛(duan)件(jian)水平入(ru)(ru)水，造成(cheng)下(xia)表(biao)面入(ru)(ru)水后產生的大量蒸汽(qi)無法及時排(pai)

出，形成蒸(zheng)汽(qi)膜，導致(zhi)鍛件(jian)下表面(mian)冷卻速度緩慢，影響其(qi)最終性(xing)能。且蒸(zheng)汽(qi)聚集較多，引起鍛件(jian)產生振動(dong)，存在較大安全隱(yin)患。

由干產(chan)生蒸(zheng)汽(qi)后無法及時排出(chu)，下表面蒸(zheng)汽(qi)聚集形成蒸(zheng)汽(qi)膜，對鍛(duan)件(jian)起到了(le)冷(leng)卻(que)保護作用(yong)，嚴(yan)重降低(di)了(le)鍛(duan)件(jian)冷(leng)卻(que)速度，造成下表面部位(wei)組(zu)織中鐵素體(ti)含量較多，并且(qie)有(you)些呈網狀。為滿足板類鍛(duan)件(jian)性能要求(qiu)，應解決其淬火冷(leng)卻(que)速度不均勻(yun)問題。

    解決(jue)方案

方法根據板類鍛(duan)件(jian)特點，利用車(che)(che)間(jian)現(xian)有吊(diao)具(ju)鐵鏈掛住鍛(duan)件(jian)后(hou)，下降鐵鏈，同時起(qi)重(zhong)機向(xiang)-刪偏離，再(zai)將鍛(duan)件(jian)吊(diao)起(qi)。此(ci)時，將鍛(duan)件(jian)與(yu)熱處(chu)理臺(tai)車(che)(che)面(mian)控制呈30-45。，終(zhong)后(hou)吊(diao)至水槽入水淬火.

偏車(che)(che)起(qi)吊時，鍛(duan)件與臺車(che)(che)面角度應(ying)〈45。若角度過大(da)將導致鐵鏈(lian)與鍛(duan)件產生滑動，造成(cheng)安(an)全事故(gu)發生，角度過小在(zai)實際應(ying)用中發現蒸汽排出較瞪，冷卻效果(guo)不佳。應(ying)盡量控制在(zai)30。~45。

原理(li)由于鍛(duan)件與地面成一(yi)定角度，鍛(duan)件入水(shui)后(hou)，下表(biao)面形成的(de)蒸汽受(shou)到的(de)阻(zu)力減小，并水(shui)槽中的(de)水(shui)為循環水(shui)（循環量較(jiao)小》，水(shui)的(de)流動會很容易將下表(biao)面的(de)蒸汽帶走，因(yin)此提高了鍛(duan)件下表(biao)面冷卻速(su)度，保證了鍛(duan)件整體(ti)均勻冷卻。

    效果

上述淬火方式，提高了板類鍛(duan)件下表面冷(leng)卻速(su)度，保證(zheng)鍛(duan)件各(ge)部(bu)位均(jun)勻冷(leng)卻，最終我公(gong)司(si)生(sheng)產的此類大(da)型板類鍛(duan)件調(diao)質(zhi)后全部(bu)滿足技術(shu)條件要求的各(ge)項性能(neng)(neng)指標(biao)，并且鍛(duan)件各(ge)部(bu)位性能(neng)(neng)指標(biao)比較均(jun)勻，滿足用戶需求。