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傳動(dong)軸鍛(duan)件異響的原因(yin)及(ji)維(wei)修

文章來源：sjzwx 更(geng)新時間(jian)：2014-08-08 09:09:59

    一(yi)、起(qi)步時發(fa)生異響。車(che)輛在起(qi)步時聽到(dao)“咣當”一(yi)聲撞擊之后(hou)，車(che)輪才開始(shi)轉動(dong)。一(yi)般(ban)的原因是萬向(xiang)節(jie)缺油(you)、滾針斷損及萬向(xiang)節(jie)鍵松曠等。 

    二、是(shi)(shi)行駛(shi)(shi)中出現異(yi)(yi)響。在(zai)(zai)整個行駛(shi)(shi)過程中，帶(dai)有(you)一種無節奏的(de)“咯(ge)瞪、咯(ge)瞪”的(de)撞擊聲(sheng)．同時感到(dao)車身(shen)發抖(dou)。若(ruo)在(zai)(zai)高速(su)檔(dang)行駛(shi)(shi)或(huo)在(zai)(zai)脫檔(dang)滑行時，這種異(yi)(yi)響十分清晰(xi)，則(ze)主要原因是(shi)(shi)萬向節軸承壓得過緊；若(ruo)車速(su)越(yue)高異(yi)(yi)響越(yue)明顯(xian)，但在(zai)(zai)脫檔(dang)滑行時異(yi)(yi)響明顯(xian)減(jian)弱或(huo)消失，則(ze)是(shi)(shi)后橋(qiao)的(de)故(gu)障。 

    三、突然關閉油門時發出異響。車輛在行駐中突然關閉油門．由于慣性的作用使傳動軸兩(liang)端軸(zhou)承(cheng)外座圈等(deng)處受到(dao)負荷的變化，從而出現一種撞擊聲，同時(shi)感到(dao)駕駛室高頻率震(zhen)抖(dou)，雙手把握方向盤感到(dao)發麻。主要原因是傳動(dong)軸(zhou)彎曲、花鍵槽松曠、固定螺栓松動(dong)等(deng)。 

    四(si)、中間軸承發(fa)出(chu)的(de)異響。車輛在行(xing)駛中不斷(duan)發(fa)出(chu)“嗡(weng)一嗡(weng)”無(wu)節奏的(de)聲(sheng)音，其(qi)聲(sheng)響隨著車速的(de)變化而變化．但與(yu)負荷的(de)大小(xiao)無(wu)關。主要原因是中間軸承磨損過度(du)或缺少潤滑油、中間支承固定(ding)螺栓松(song)動、軸承安裝不當及橡膠墊環損壞(huai)等(deng)。 

    在診斷(duan)傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)發(fa)生異響(xiang)的(de)原(yuan)因時，一是先將前輪用(yong)(yong)三角(jiao)木塞緊(jin)，然后用(yong)(yong)千(qian)斤頂頂起后橋(qiao)．放松(song)(song)(song)手剎，在車(che)底下用(yong)(yong)手晃(huang)動(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)。若花鍵齒松(song)(song)(song)曠、各部件螺栓(shuan)松(song)(song)(song)動(dong)(dong)(dong)、滾針(zhen)斷(duan)損等(deng)，在晃(huang)動(dong)(dong)(dong)時均有明顯的(de)感覺。二(er)是啟動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機．先掛高速(su)檔(dang)運轉(zhuan)．后改變(bian)轉(zhuan)速(su)．觀(guan)察其振抖情況；尤其要注意(yi)關(guan)閉油(you)門時轉(zhuan)速(su)下降至停止轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)階段，若震(zhen)動(dong)(dong)(dong)更大則是傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)變(bian)形所引(yin)起的(de)異響(xiang)。此時，可用(yong)(yong)百分表測量傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的(de)跳動(dong)(dong)(dong)量，以檢測其變(bian)形程度(du)。查出傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)發(fa)生異響(xiang)的(de)原(yuan)因后，應對癥進(jin)行維修或更換。