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鋼(gang)材漲(zhang)價危及行業(ye)安全鍛造企(qi)業(ye)要集體調價
文章來源:admin 更新(xin)時(shi)間:2013-12-16 09:16:10
鍛造企業正(zheng)處在生(sheng)死關(guan)頭?
作為國民(min)經濟(ji)的重(zhong)要(yao)基礎產業,鍛造行業主(zhu)要(yao)為汽車(che)、摩托車(che)、工(gong)程機械、農機、冶金、石(shi)化(hua)、造船、航(hang)空航(hang)天、軍工(gong)、輕工(gong)等 企業的生產提(ti)供(gong)鍛件和(he)沖(chong)壓(ya)件。目(mu)前全行業年(nian)產鍛件約250萬(wan)(wan)噸,沖(chong)壓(ya)件約400萬(wan)(wan)噸,年(nian)需(xu)各種鋼坯和(he)板材(cai)、型材(cai)830萬(wan)(wan)噸以(yi)上。
2003年(nian)以(yi)來,原材料特別是鋼材價(jia)(jia)格全線上揚(yang),幾(ji)乎(hu)是每(mei)月上調一(yi)次。截至(zhi)2004年(nian)3月,各類鍛(duan)造用鋼的(de)價(jia)(jia)格與去年(nian)同期(qi)相比(bi) 普遍提高了(le)80%~100%,按此計(ji)算,鍛(duan)造行業(ye)(ye)一(yi)年(nian)要多(duo)支付的(de)成(cheng)本高達(da)58億元以(yi)上。另一(yi)方面(mian),行業(ye)(ye)的(de)下游用戶,如汽車制(zhi)造廠(chang), 其所需鍛(duan)件(jian)(jian)卻不(bu)能(neng)因為原材料漲價(jia)(jia)而提價(jia)(jia),反(fan)而還要降價(jia)(jia)。因為汽車售價(jia)(jia)在(zai)下降,只有壓低鍛(duan)件(jian)(jian)價(jia)(jia)格,這使原本微利(li)的(de)基(ji)礎產(chan)業(ye)(ye)又雪 上加霜。
目前,我國(guo)鍛(duan)(duan)造(zao)企業陷(xian)入了上壓(ya)(ya)下擠的(de)(de)困境中(zhong),雖(sui)然(ran)國(guo)內鍛(duan)(duan)件市(shi)場需求旺盛(sheng),但鍛(duan)(duan)造(zao)企業卻幾乎沒(mei)有盈利空間,部分企業已處 在瀕臨破產(chan)的(de)(de)邊緣。 2004年(nian)3月(yue)14~16日,中(zhong)國(guo)鍛(duan)(duan)壓(ya)(ya)協(xie)會在北京友誼賓館緊急召開(kai)了"鋼(gang)材(cai)漲(zhang)價(jia)對(dui)鍛(duan)(duan)造(zao)企業的(de)(de)影響(xiang)及應對(dui)策略(lve)研(yan)討會",共140多(duo)家企 業出席。會議一致(zhi)認(ren)為,鋼(gang)材(cai)價(jia)格上漲(zhang)必(bi)須由鍛(duan)(duan)造(zao)企業的(de)(de)下游用戶(hu)承(cheng)擔(dan)大部分費用,并號(hao)召各鍛(duan)(duan)造(zao)企業在2004年(nian)4月(yue)30日以前向(xiang)用戶(hu) 提出調價(jia)要求。
日前,記者就(jiu)相關問題采訪了中國(guo)鍛(duan)壓協會秘書長張金先(xian)生。
機電商(shang)報:請介紹(shao)一下(xia)召(zhao)開這次(ci)研討會的背景。
張金(jin):首(shou)先就是鋼(gang)材漲價。從2002年(nian)(nian)(nian)(nian)下半年(nian)(nian)(nian)(nian)開始,到(dao)(dao)(dao)2003年(nian)(nian)(nian)(nian)漲到(dao)(dao)(dao)了(le)高峰,2003年(nian)(nian)(nian)(nian)下半年(nian)(nian)(nian)(nian)甚至是一個月(yue)一個價,從今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)(nian)初的(de) 情(qing)況來看,鋼(gang)價還(huan)是沒有回落(luo)的(de)趨勢。協會(hui)在(zai)今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)專門對(dui)此作了(le)調研,結(jie)果(guo)發(fa)現情(qing)況十分不妙。到(dao)(dao)(dao)今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)(nian)(nian),基本(ben)上(shang)是全(quan)行業(ye) 虧損,有的(de)企(qi)業(ye)虧損金(jin)額甚至高達1000多(duo)萬元(yuan)。應廣大會(hui)員企(qi)業(ye)的(de)迫(po)切(qie)要求,原(yuan)定于4月(yue)份召開的(de)會(hui)議(yi)提前到(dao)(dao)(dao)了(le)3月(yue)份,大家認識到(dao)(dao)(dao) 了(le)形勢的(de)緊迫(po)。
此外,鍛造市場在經過一段非常火爆的(de)時期后,現在開始(shi)出(chu)現了下滑的(de)跡(ji)象(xiang);隨著國(guo)家相關(guan)政策的(de)出(chu)臺(tai),行業(ye)正面(mian)臨著改(gai)制、 改(gai)組等(deng),也是此次會議討(tao)論的(de)問題。
機電商報:鋼(gang)材漲價在多大程度上影響(xiang)了鍛造(zao)企業(ye),這(zhe)次行(xing)業(ye)性(xing)虧損是(shi)否還有其他的原(yuan)因?
張金:通常(chang)而(er)言,鍛(duan)(duan)(duan)件的(de)(de)制造(zao)成本(ben)中,購買鋼材(cai)占到了(le)60%。按照發達國家機械(xie)制造(zao)業(ye)(ye)的(de)(de)經驗(yan),鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)企業(ye)(ye)在原材(cai)料(liao)價(jia)(jia)(jia)格(ge)波動5% 的(de)(de)范圍內(nei),其產(chan)品(pin)價(jia)(jia)(jia)格(ge)可(ke)(ke)以不作調整(zheng)(zheng),也就是說,在保證企業(ye)(ye)和整(zheng)(zheng)個機械(xie)制造(zao)業(ye)(ye)健康發展的(de)(de)前提(ti)下(xia),鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)企業(ye)(ye)只能(neng)消化5%的(de)(de)價(jia)(jia)(jia)格(ge)幅(fu) 度,大于此比率(lv)就會對鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)行(xing)業(ye)(ye)甚至整(zheng)(zheng)個機械(xie)行(xing)業(ye)(ye)構(gou)成威脅。現在鋼材(cai)漲(zhang)價(jia)(jia)(jia)幅(fu)度高達80%~100%,對鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)企業(ye)(ye)的(de)(de)壓力(li)可(ke)(ke)想而(er)知。可(ke)(ke) 以說,行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)利潤基本(ben)上被鋼材(cai)漲(zhang)價(jia)(jia)(jia)吃光了(le)。
機電商(shang)報:鋼材(cai)漲價(jia)從(cong)2002年(nian)(nian)就開(kai)(kai)始了,為(wei)什么直到2004年(nian)(nian)才開(kai)(kai)始考慮調價(jia)的問題(ti)?
張金(jin):這其中有(you)(you)很多(duo)原因,最主要的一個是(shi),2002年(nian)、2003年(nian)鍛造市場發展不錯(cuo),很多(duo)企業都大(da)量采購鋼材,盡管鋼價(jia)在(zai)不斷 上漲(zhang),但(dan)因為有(you)(you)庫存,所以企業還能維持生產(chan)。到了2004年(nian)初,積存的鋼材消耗完了,鋼材漲(zhang)價(jia)造成的嚴(yan)重后果就直接顯露出來。
機(ji)電商報:此次(ci)調(diao)價涉(she)及到(dao)哪些產品(pin)?
張金(jin):根據會議(yi)討(tao)論精神,2004年4月30日前(qian)(qian)將對(dui)行業(ye)內生產(chan)(chan)批量大的鍛(duan)(duan)(duan)件(jian)(jian)產(chan)(chan)品進行市場(chang)協(xie)調,涉及(ji)到的有:曲軸、前(qian)(qian)梁、電 機軸、齒輪(lun)坯(pi)、汽車連桿、柴(chai)油(you)機連桿、轉(zhuan)向節、摩托車鍛(duan)(duan)(duan)件(jian)(jian)、精鍛(duan)(duan)(duan)齒輪(lun)、冷溫鍛(duan)(duan)(duan)/擠零件(jian)(jian)、半軸、環(huan)形件(jian)(jian)、軸承鍛(duan)(duan)(duan)件(jian)(jian)、汽車前(qian)(qian)后(hou)輪(lun) 轂和冶礦機械鍛(duan)(duan)(duan)件(jian)(jian)等。今(jin)后(hou),這(zhe)種產(chan)(chan)品協(xie)調會議(yi)將形成制度,以(yi)防止惡性(xing)競爭(zheng)和盲目投(tou)入的發生,維護(hu)產(chan)(chan)業(ye)安全。
機電商報(bao):對于此(ci)次調價,您認為會給下游的主機廠和整車(che)廠帶來哪些影響?
張(zhang)金(jin):我認為對下游(you)企業的(de)(de)(de)沖擊不會很大,過去他們(men)的(de)(de)(de)利潤空間過高,比如汽車產(chan)業,其價格(ge)可以一降(jiang)數萬。現(xian)在承(cheng)擔(dan)一部分 鋼(gang)價上漲的(de)(de)(de)壓力,應該不成(cheng)問題。相反的(de)(de)(de)是(shi)(shi),目前整個鍛造(zao)行(xing)業已經(jing)處在非(fei)常(chang)不健康甚至是(shi)(shi)危險的(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)中,如果問題不能盡快解決, 勢(shi)必(bi)影響到全國(guo)的(de)(de)(de)機械制造(zao)業,尤(you)其是(shi)(shi)目前還在蓬勃發展的(de)(de)(de)汽車制造(zao)業。對此,各主機廠和汽車廠要有清醒的(de)(de)(de)認識。
機(ji)電(dian)商(shang)報:您如何看待鋼價上漲(zhang)給我國(guo)經濟(ji)帶(dai)來(lai)的影響?對此,您有(you)什么好的意(yi)見和(he)建(jian)議?
張金:鋼材漲價涉及的面太廣,給很多行業都造成了沖擊,如果國家在宏觀上不作相應調整的話,我擔心會引起新一輪的通貨 膨脹。國家對此類問題至少應該做兩件事:一是要特別注意原材料行業價格飛漲的情況,因為大部分原材料生產是國有企業壟斷的; 二是國家要有一個常設調查機構,對某一原材料在短時間內的持續上漲進行調查,制訂相應的控制政策。從目前的情況來看,鋼材價 格開始出現平穩的跡象,如果能夠控制住,相信對今年的經濟不會造成太大影響。