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寶鋼(gang)掌握汽車(che)用鋼(gang)動態性能評價(jia)技術

文章來源:sjzwx 更(geng)新時間:2013-12-25 09:58:10

 日前,寶鋼(gang)研究院(yuan)自(zi)主(zhu)設計出符合國際鋼(gang)協“板(ban)(ban)材動態(tai)拉伸試驗(yan)(yan)推薦方法”的(de)撞桿試驗(yan)(yan)技(ji)術(shu)(shu)。至(zhi)此,寶鋼(gang)已具備汽車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)板(ban)(ban)動態(tai)性(xing)(xing)能評價(jia)的(de)全套技(ji)術(shu)(shu),為新(xin)一代(dai)汽車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)先進高(gao)強鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)性(xing)(xing)能表征與(yu)使用(yong)(yong)(yong)技(ji)術(shu)(shu)的(de)研究提供了試驗(yan)(yan)支(zhi)撐(cheng)。

 
材料力學性能評價分靜態與動態兩種,動態性能實驗可以模擬汽車在不同速率、不同運動狀態下的使用條件,并客觀評價出材料在不同狀態下的性能。研究院分析測試研究中心瞄準世界先進技術,于2004年開始著手汽車撞桿技術的研發,并在核心技術開發上制訂了攻關計劃。在硬件設計優化方面,構建出一種對金屬板材實施沖擊拉伸的裝置與方法,并已申請專利。在軟件方面,成功開發出一種評測汽車用鋼動態性能的預應變與預疲勞模擬技術。該實驗方法與引進的液壓高速拉伸試驗機一道,構成了汽車動態性能評價全套技術,為寶鋼汽車板新品研發提供了先進的試驗條件。
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